भारत का ऑटोमोबाइल बाजार अब तेजी से इलेक्ट्रिक की ओर बढ़ रहा है। टाटा और महिंद्रा जैसी कंपनियों के बाद अब मारुति सुजुकी ने भी इस रेस में उतरने की तैयारी पूरी कर ली है। कंपनी ने 10 दिसंबर को अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV Maruti E Vitara को लॉन्च किया है। यह मॉडल न केवल टेक्नोलॉजी और परफॉर्मेंस के मामले में दमदार है, बल्कि कीमत के लिहाज से मिडिल क्लास भारतीय ग्राहकों के लिए भी काफी आकर्षक है।
दो बैटरी ऑप्शन – 49kWh और 61kWh
Maruti E Vitara दो बैटरी वेरिएंट्स में पेश की गई है – 49kWh और 61kWh। छोटे वेरिएंट में लगभग 450 किलोमीटर, जबकि बड़े वेरिएंट में 500+ किलोमीटर की सर्टिफाइड रेंज मिलेगी। मारुति ने इसमें LG Chem की नई बैटरी तकनीक का इस्तेमाल किया है जो थर्मल मैनेजमेंट और फास्ट चार्जिंग दोनों में बेहतर है।EV चार्जिंग के लिए इसमें DC फास्ट चार्जिंग और AC नॉर्मल चार्जिंग दोनों का सपोर्ट दिया गया है। फास्ट चार्जर से यह SUV सिर्फ 45 मिनट में 80% तक चार्ज की जा सकती है।
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मारुति का लेवल-2 ADAS सिस्टम – सेफ्टी को नया स्तर
Maruti E Vitara में कंपनी ने पहली बार लेवल-2 ADAS (Advanced Driver Assistance System) फीचर दिया है, जो इसे सेगमेंट में एक स्मार्ट और सुरक्षित इलेक्ट्रिक SUV बनाता है। यह सिस्टम ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग और एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स से लैस है।साथ ही इसमें 6 एयरबैग्स, ABS with EBD, ESP, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) जैसी कई सुरक्षा सुविधाएँ भी दी गई हैं।
दमदार डिज़ाइन और प्रीमियम इंटीरियर
Maruti E Vitara का डिज़ाइन मॉडर्न और बोल्ड रखा गया है। फ्रंट में LED मैट्रिक्स हेडलाइट्स, कॉम्पैक्ट DRLs और क्लोज ग्रिल लुक इसे फ्यूचरिस्टिक अपील देते हैं।प्रीमियम टच इंटरियर में सॉफ्ट-टच मटेरियल, डुअल-टोन थीम, और डिजिटली कनेक्टेड इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। इसका 10.25 इंच टचस्क्रीन एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले दोनों को सपोर्ट करता है।
इसके अलावा फीचर्स की लिस्ट में शामिल हैं:
वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स
पैनोरमिक सनरूफ
वायरलेस चार्जिंग
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल
360° कैमरा व्यू
ड्राइविंग और परफॉर्मेंस – इलेक्ट्रिक पावर का नया अंदाज़
Maruti E Vitara का पावरट्रेन फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) लेआउट पर आधारित है। बड़ी बैटरी वर्जन में इसकी पावर लगभग 180hp और टॉर्क 260Nm के आसपास है। यह SUV 0 से 100 km/h की स्पीड को 8.5 सेकंड में पकड़ लेती है।बैटरी के लो सेंटर ऑफ ग्रैविटी डिज़ाइन से ड्राइविंग एक्सपीरियंस बेहतर हो जाता है, जिससे SUV राइड करते समय स्टेबल और आरामदायक लगती है।
रेंज, चार्जिंग और रनिंग कॉस्ट
जैसा कि ऊपर बताया गया, E Vitara की रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा है, जो इसे Tata Nexon EV और Mahindra XUV400 से सीधी टक्कर में लाता है।जहां फ्यूल वाहनों में प्रति किलोमीटर औसतन ₹6-8 खर्च होता है, वहीं E Vitara में यह मात्र ₹1 से ₹1.5 प्रति किलोमीटर रहेगा। इस वजह से यह कार लांग टर्म में बहुत कॉस्ट-इफिशिएंट साबित हो सकती है।
कीमत – मिडिल क्लास परिवारों के लिए उम्मीद की किरण
मारुति ने E Vitara की शुरुआती कीमत ₹17 लाख (एक्स-शोरूम) रखी है, जबकि टॉप वेरिएंट की कीमत करीब ₹22.5 लाख तक जाती है। कंपनी का दावा है कि यह SUV अपने सेगमेंट में सबसे वैल्यू-फॉर-मनी प्रोडक्ट होगी।सरकार की FAME-II सब्सिडी और कुछ राज्यों की EV पॉलिसी के तहत खरीदारों को ₹1.5 लाख तक की छूट भी मिल सकती है।
इको-फ्रेंडली और टेक-फोकस्ड – मारुति का भविष्य विजन
Maruti Suzuki ने साफ कहा है कि E Vitara सिर्फ एक कार नहीं, बल्कि कंपनी के EV सेगमेंट में एंट्री का प्रतीक है। आने वाले दो सालों में मारुति और भी तीन इलेक्ट्रिक मॉडल लाने की योजना बना रही है, जिनमें एक सिटी कार और दो प्रीमियम SUVs शामिल होंगी।E Vitara की बढ़ती चर्चा से यह साफ है कि भारतीय ग्राहक अब हरित ऊर्जा आधारित, स्मार्ट और किफायती गाड़ियों की ओर गंभीरता से रुख कर रहे हैं।
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